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新幹線で３０分くらいの距離ですね。
街の大きさも小田原くらいです。 名物は“粽（ちまき）”です。 ぜひ近くに来られた際は、お試しになって下さい。
美味しいですよ。
ちなみに、工場はこんな感じです。
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新幹線で３０分くらいの距離ですね。
街の大きさも小田原くらいです。 名物は“粽（ちまき）”です。 ぜひ近くに来られた際は、お試しになって下さい。
美味しいですよ。
ちなみに、工場はこんな感じです。
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フィルター」にスポットライトをあてたいと思います。 アネスト岩田製の圧縮機には、特殊品を除いてすべてにフィルターがついています。これは大気に浮遊する粉塵などが圧縮室内部に侵入することを防いでいます。もしフィルターが破れていたりすると動力が上がったり、温度が上昇したりしてしまいます。場合によっては異物噛み込みにより圧縮機そのものが破損してしまいます。 破れてはいなくても詰まることによっての不具合もあります。
下の写真左は新品状態、右がHeavy dutyにて2000時間運転したフィルターです。見てのとおりフィルターの表面が見えなくなるほど粉塵で覆われています。これを放置して運転を続けると空気を吸い込みづらくなり、圧縮機の空気量が減少してしまいます。
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圧縮機部のメンバーのほとんどはスクロールコンプレッサを連想してしまいます。
それはスクロール圧縮機本体の形式がSL-○○○（スクロール：Scrollの最初と最後の文字を取っています）となっているからで、製品形式のSLPもスクロール：SLの圧力センサタイプ：Pからきています。 同じ“ＳＬ”でも蒸気機関車と圧縮機。あまり関連が無いように思えますが機関車にも圧縮機が搭載されていることをご存知ですか？ 車両ブレーキのシリンダーの作動、ドアの開閉等に圧縮空気が必要でその空気源として積まれています。（当然スクロール式ではありませんが）
現在の列車でも同じ理由で圧縮機が積まれていますがその圧縮機は電動機を動力源としています。 では電気を使わない蒸気機関車の圧縮機は何を動力源として動いていたのでしょうか？
答えは蒸気です。写真上部の筒状の部分に蒸気を流し、下部の圧縮機を駆動していました。
このように蒸気機関車の時代から圧縮機は鉄道車両にとって切っても切れない存在。 場所を変え、姿を変え役立ってきました。 少し前までは駅で停車中に足元から往復式圧縮機の作動音が聞こえたり振動が伝わってきたりしたことを覚えています。 今後、静音・低振動のスクロール式圧縮機が搭載されるようになれば、一層気付かれにくい存在になるかも知れませんね。 現在の車両では圧縮機は車両下部の箱の中に入ってしまいあまり見ることは出来ませんが、少し古い車両であればむき出しのまま搭載されていますので、地方のローカル線等に乗る機会があれば是非探してみてはいかがでしょうか。]]>
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アネスト岩田上海のニノです(^o^)~
2012年は中国で「龍年」と言います、すごくいい年らしいですよ、龍について中国では、「龍馬精神」、「龍飛鳳舞」、「人中之龍」等、非常に多くのことわざに用いられ、縁起のよいものとされています。それに、龍年で生まれた子供も立派な子になれると言う噂があります。
事実かどうか分かりませんけど、まあ、とりあえず世界中の子供たちも大人たちも幸せになれるように心より祈ります！
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受付付近には看板猫が、お出迎え。 付近に居るキツネを警戒して、旅館内をパトロールしているそうです。
旅館内には幾つか温泉があり、男女別の内湯、男女別の露天風呂、混浴露天風呂、洞窟風呂（男女時間別）の４つがあります。
混浴は流石にハードルが高いので入らず、女性専用の内風呂と 露天風呂へ。 内湯の天井は高く、非常に解放感があり、湯船は深めの１２０cm位あったかと思われます。
日本人に馴染みの深い温泉ですが、温泉はどのような仕組みになっているのでしょうか？ 昔は、自噴や湧出のように自然と地上に出てくる温泉がほとんどでした。
近年では、温泉水の位置が深くなり2000メートル以上掘らなければならない温泉もあるようです。 この温泉を地上に出すには、コンプレッサーもしくは水中ポンプを使用して汲み上げます。 コンプレッサーを使用する方法は、楊湯管（温泉を汲み上げる管）の中に圧縮空気を送る管を入れ、 その圧縮空気により温泉を押し上げる方法です。 温泉地に行くと、温泉情緒を醸し出す温泉やぐらが立っていますが、ほとんどはこの方法の源泉のところに立っています。
アネスト岩田のコンプレッサーも当時温泉で大活躍し、現在も現役で活躍しているコンプレッサーが数多く見られます。 この方法は、泉温の高い温泉や以前は深い温泉井戸に使用していましたが、当時のコンプレッサーの音がうるさかった事やメンテナンスが面倒なことなどや、水中ポンプの性能も上がったことなどから最近は少なくなってきているようで、ちょっと寂しい気もします。
温泉にいった時はいろいろと注意深く観察してみるのも、温泉の楽しみ方の一つかもしれません。]]>
注）絶対圧力(A)＝ｹﾞ-ｼﾞ圧力（G）+0.1033
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低圧段(LP)によちまず大気圧（0MPa・G)から0.22MPa・Gまで上げます。
圧縮熱によって、20℃から約170℃まで上がります。これを中間冷却器により冷却します。約45℃まで冷却されます。 注）絶対温度（K）＝摂氏(℃）＋273
170℃まで温度が上昇し、空気の容積が1.5倍に膨張していましたが、
（(170+273)／(20+273)＝1.51）中間冷却器で冷却され70％に減少します。
（(45+273)／（170+273）＝0.72）
低温（45℃）で、かつ容積の少ない（70％）空気を次の高圧段(HP)で0.22MPa・Gから0.7MPa・Gへ圧力を上げます。だから効率が良くなり、動力が軽減されます。（断熱効率の向上）
このように、LP出口温度（170℃）もHP出口温度(165℃）も低温となります。
その結果、
①軸動力が低い。(断熱効率が良い）
②ﾃﾌﾛﾝ材等が使える⇒隙間が小さく出来る⇒容積効率が良い
⇒吐出空気量が多い。
③低温ですからﾍﾞｱﾘﾝｸﾞの信頼性が高まります。
一段機と比べて、二段機には圧縮機本体が二つ、そして中間冷却器があり、また関係するﾊﾟｲﾌﾟ等もありますので、いきおいｺｽﾄは高くならざるを得ません。更に、寸法も大きくなります。
以上その原理からみてきましたように、『ｵｲﾙﾌﾘ-ｺﾝﾌﾟﾚｯｻ』と言うﾆｰｽﾞに応えるためには、[二段圧縮機]が最適であると理解できます。
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見方は至って簡単！ ①にて圧力計が0.1MPaを示しているとき、kgf/cm2でみると、1.02kgf/cm2 アネスト岩田の圧縮機では、圧力表示は[Mpa]。 圧縮機で1.0Mpa仕様だとすると・・・ 1.0MPa = 10bar = 10.2kgf/cm2 = 145psi
= 7500mmHg となります。よかったら活用してみてください。では。]]>
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アネスト岩田世紀があります。今回は彼らが出展する韓国機械展（KOAMI）の視察に行ってきました。
韓国市場では当社は昔からビジネスを展開していましたが、2005年に圧縮機専門の製造販売会社である同社を韓国のパートナーと一緒に設立し、現在は韓国市場でスクロール圧縮機をはじめとしたオイルフリー圧縮機製品を製造・販売しています。スタッフは全員韓国人ですが、日本語が堪能なスタッフが何人もいて、海外出張とは思えない感じです。
私は始めての韓国だったのですが、韓国人のパワーに圧倒されっぱなし！メンバーのやる気に元気をもらいましたヨ。
肝心の展示会ですが、韓国最大の展示場であるKINTEXに新しくできたKINTEX2のオープンイベントで、数百社が集まるとても大きなものでした。
当社も大きなブースを構え、スクロール、レシプロ、ブースターコンプレッサを総動員して4日間の展示会を盛り上げました。おかげさまで、ここ韓国市場でもお客様の当社オイルフリー圧縮機製品への関心は高く、沢山のお客様にご来場頂きこちらのスタッフがてんてこ舞いする場面も。
ありがたや、ありがたや。
また、韓国にある日系の新聞社が取材に来たりと、関心の高さを知ることができました。特に皆様が関心をもたれていたのが、スクロール本体のカットモデル。スクロールコンプレッサの名前だけは韓国でも知られていますが、実際に動いているカットモデルを見たことがある人は少ないようで、その動きに興味津々、でした。
もちろん、そのスクロール製品は大きい機種から小さい機種までを展示、“アネスト岩田のスクロール”を大々的に宣伝したのです。。。
韓国へ進出をお考えのみなさま、圧縮機でお困りでしたらすぐにお知らせください。アネスト岩田世紀が何でもお手伝いします！]]>
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コンプレッサのメンテナンスのお話です。 
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給油式コンプレッサを使うお客様にとって、トライボロジーは、オイルの管理になりますね。このオイルの管理もきっちり管理していくと、コンプレッサに掛かるトータルコストの節約にもつながります。オイルの量は満たされていても、オイルは使えば使うほど劣化し、カーボン化しやすくなります。カーボン化が進むとコンプレッサのいろいろな部分に悪さを働かせ寿命縮めてしまいます。オイルの管理は、継ぎ足しだけでなく、オイル交換もまめに実施して、コンプレッサをより長く使ってあげてください。
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さて今日は、ベッキーとはまったく関係ない日本のコンプレッサーの使用台数について、お話したいと思います。・・・・・]]>
コンプレッサーの出力別（搭載しているモーターの大きさ）で0.2ｋＷ～1000ｋＷ以上までさまざまなコンプレッサーがあります。それでは何ｋＷが一番多く使われているかと言うと、下のグラフにあるように0.75ｋＷ～3.7ｋＷの小さなコンプレッサーが台数では全体の約半分近く最も多く使われています。小さい出力の方が数多く使われていのは当然？
それでは、コンプレッサーの基本的な機能である圧縮空気を出すと言う観点から、出力別に見てみると どうでしょう？出力毎に吐出す空気の量が異なりますので、出力別に吐出し空気量と台数をかけてみますと、下のグラフのように37ｋＷクラスがダントツに多くなります。 つまりコンプレッサーとして日本の圧縮空気に最も「貢献しているのは、37ｋＷ」で続いて75ｋＷとなります。
このように、視点を変えてみると景色が変わって見えますよ。
ベッキーにはどう見えるかちょっと気になりますね♪]]>
これだけ多くの電力を使用しているので、コンプレッサの省エネは非常に重要ですね。省エネに成功すれば、もちろん電気代も削減できてお得です！それでは、コンプレッサの省エネといってもどのように取り組めば良いのでしょうか？ コンプレッサを使用しているお客様を訪問させて頂くと、コンプレッサのムダが見つかることが多々あります。コンプレッサの圧力設定が不適切であったり、空気配管の漏れが放置してあったりと、理由は様々です。
この他にもコンプレッサのムダには様々なものがあるのですが、今回はコンプレッサの設定圧力についてお話します。 コンプレッサは設定圧力を0.1MPa下げるだけでも大きな省エネになります。一般的に、オイルフリー・二段機（ロータリー）コンプレッサでは約5％、給油式スクリューコンプレッサでは約8％電気代が下がります。但し、設備の必要空気圧力に合わせてコンプレッサの圧力を設定されているはずですので、そんなに簡単には圧力を下げられないという方も多いと思います。それでは、どのような場合に設定圧力を下げる事が可能なのか考えてみましょう。
例えば、必要空気圧力が0.4MPaの設備と必要空気圧力が0.6MPaの設備がある工場があるとします。 その場合、一番多いパターンはコンプレッサの圧力設定を0.6MPaの設備に合わせて0.7MPaや0.8MPaに設定しているというものです。この圧力設定では0.4MPaの設備に対しては高すぎます。
そこで、コンプレッサの設定圧力を0.4MPaの設備に合わせ、0.6MPaの設備に対してはブースターを使用し部分的に圧力を上げることで、コンプレッサの設定圧力を下げる事ができます。
ちなみに、 給油式コンプレッサ３７kW機を0.3MPa圧力を下げた場合 １台当たり年間１，１５７，０００円相当の電力費が削減可能になります。
| ＊ ＜算出条件＞ 給油式スクリューコンプレッサ 37kW機の場合 0.8MPa→0.5MPの設定圧力を0.3MPa下げた場合 37kW×0.76 = 28.1kW (8.9kWの削減になります。) 1年間当たりの電力費に換算した場合 8.9kW×130,000 円 = 1,157,000円 に相当します。 * 1kWの年間電気代 1kW:1kW×1/0.92(モーター効率)×8,000hrs×\15/kWh = 130,000円 |
電力規制で厳しくなりそうなこの夏、環境にもお財布にも優しい省エネ。みなさんも是非チャレンジしてみてはいかがでしょうか？アネスト岩田でも省エネ診断を行っていますので、興味のある方は是非お問い合わせ下さい。喜んでお待ちしております。
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